Saibumi.com, Bandar Lampung - Di musim hujan seperti saat ini, motor yang digunakan sehari-hari pastinya akan jadi lebih cepat kotor.

Kalau sudah kotor, tentu kerja beberapa bagian motor bisa jadi enggak maksimal.

BACA JUGA: Kenali Fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC)

Salah satunya adalah sistem rem cakram.

Sistem rem cakram saat ini sudah menjadi standar di hampir semua tipe motor, mulai dari matic, bebek, sampai sport.

Meski lebih cepat melepas panas dan lebih pakem saat dipakai, mekanisme cakram yang terbuka bikin perangkat rem cepat kotor seiring pemakaian.

"Cara merawat sistem rem cakram di motor ada dua pilihan, mau yang simpel atau yang agak sulit bisa dilakukan," terang Andri Kepala Mekanik Ahass Kalianda.

Buat yang ingin cara simpel, cukup siapkan cairan pembersih rem atau brake cleaner dengan cara disemprotkan ke bagian celah kampas dan piringan rem.

Alternatifnya, bisa juga gunakan air sabun dan bersamaan saat proses pencucian motor dilakukan.

Berikan pelumas pada dudukan yang tersambung ke kaliper

Nah, cara yang agak sulit, kaliper rem cakram perlu dilepas dari motor sehingga bisa dibersihkan lebih detail.

"Prosesnya perlu lepas baut dudukan kaliper di sokbreker depan atau dari as roda belakang dan lepas kampas remnya agar bagian dalam kaliper bisa dibersihkan," jelasnya.

Saat terlepas, bersihkan bagian dalam kaliper pakai brake cleaner dan kampas rem pakai sikat kawat.

"Supaya pergerakan kampas tetap mulus, jangan lupa terakhir oles bagian batang dudukan kaliper pakai gemuk sebelum kampas dan kaliper dipasang kembali," pungkas Andri.(SB05)

BACA JUGA: Kenali Fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC)