Saibumi.com, Bandar Lampung -Mengemudikan kendaraan bermotor roda empat tidak cukup hanya mematuhi rambu-rambu lalu lintas saja. Tetapi juga perlu menguasai atau memiliki pengetahuan atas medan jalan yang akan dilewati.

BACA JUGA: Bukan Untuk Sandaran, Ini Fungsi Sebenarnya Bantalan di Boks Motor

Misal saja berkendara di jalanan perbukitan, di mana banyak jalan yang memiliki kontur naik dan turun dengan tajam serta panjang. Sehingga, pengemudi harus mengatur putaran mesin. Hal tersebut dilakukan supaya beban kerja rem dan kopling tidak terlalu tinggi dan mengakibatkan blong.

Tapi dalam praktiknya, masih ada pengemudi yang abai. Paling sering nekat menggeser tuas transmisi ke gigi yang lebih tinggi saat melaju di turunan dengan alasan mengurangi getaran mesin dan menghemat bahan bakar.

Padahal, memindahkan transmisi ke gigi yang lebih tinggi padahal posisi kendaraan melaju di jalanan menurun tidak disarankan. Karena untuk membantu pengereman dengan engine brake, yang dikhawatirkan kalau hanya mengandalkan sistem rem pada roda bisa overheat dan bisa terjadi vapor lock (masuknya uap air ke saluran pengereman).

Ketika transmisi yang awalnya gigi rendah kemudian di ganti ke gigi yang lebih tinggi padahal kondisi jalan menurun justru akan mengurangi daya engine brake. Kalau meluncurkan dengan gigi yang lebih tinggi akan mengurangi daya engine brake-nya.

Adapun cara memindahkan transmisi ke gigi lebih rendah saat hendak melaju di jalanan menurun jangan langsung memaksa untuk menggeser tuas persneling. Tetapi, harus perhatikan putaran mesin atau RPM-nya agar tidak terjadi kerusakan pada mesin.

Saat RPM cenderung tinggi, tunggu beberapa saat untuk menurunkan gigi (tidak overrunning). Akibat dari overrunning ialah jebolnya mesin yang dikarenakan komponen mesin tidak kuat menahan saat dipaksa mengikuti putaran roda. Jadi harus diperhatikan juga beban kendaraan dan turunannya.(SB05)

BACA JUGA: Bukan Untuk Sandaran, Ini Fungsi Sebenarnya Bantalan di Boks Motor