Saibumi.com, Bandar Lampung - Kebiasaan menggeber gas ketika ingin mematikan motor atau mobil masih banyak dilakukannya pemiliknya. Kebiasaan ini bisanya mengikuti ritual orang tua tempo dulu, mereka beranggapan menggeber gas saat ingin mematikan mesin bisa menjaga kualitas kelistrikan kendaraan.

Padahal menggeber gas ketika ingin mematikan mesin tak memiliki efek positif pada kendaraan, justru sebaliknya.

BACA JUGA: 4 Bahaya Gunakan Jas Hujan Ponco, Bisa Berakibat Fatal

Itu mitos, apalagi ketika motor sudah jauh dan dipakai durasi lama. Ketika dipakai sebenarnya ada sistem pengisian otomatis, baterai jadi terisi. Fungsi baterai (aki) kan untuk menyimpan listrik untuk apa digeber dan beranggapan untuk mengisi listrik

Voltase paling minimal untuk menggerakkan kruk as dan dinamo starter adalah 10,8 volt. Nah, selagi kualitas aki masih bagus, saran dia tinggalkan kebiasaan geber gas sebelum mematikan mesin motor.

Faktanya geber gas ketika ingin mematikan mesin bisa berakibat fatal pada jeroan atau komponen dalam mesin. Musababnya, ritual ini dilakukan dengan salah, ketika digeber hingga rpm tinggi kunci kontak langsung diputar ke posisi off.

Dalam kondisi itu mesin sedang bekerja tinggi dan butuh suplai oli. Nah, ketika dimatikan secara mendadak otomatis komponen dalam mesin belum terlumasi dengan baik, sehingga bisa berpotensi menyebabkan kerusakan bahkan paling parah valve jump atau bahasa umumnya mesin jebol.

Bicara teknis lagi, ketika mesin hidup ada komponen mesin yang berputar (momen radial) dan bertabrakan (momen axial). Dan ketika motor hidup lalu digas secara mendadak 2 momen itu muncul, nah saat dimatikan secara tiba-tiba komponen tak mendapatkan oli tapi masih dalam kinerja tinggi.

Biasanya bagian klep akan membentur ke piston dan bisa pecah karena tidak ada beban sama sekali di situ. Selain itu efeknya ketika terjadi momen puntir tiba-tiba keausan komponen makin cepat.(SB05)

BACA JUGA: 4 Bahaya Gunakan Jas Hujan Ponco, Bisa Berakibat Fatal